De Springweg is een stokoude straat en strekt van de Lange Smeestraat tot aan de Geertekerkhof.
In 1999 werd het huis als eerste Utrechtse vijfsterren accommodatie in gebruik genomen: Grand Hotel Karel V. Hoewel er van het soort bestrating geen aantekeningen zijn gemaakt, is het rond de dertiende eeuw aannemelijk geweest dat er kasseien op het wegdek lagen. In deze rubriek vertellen we het verhaal achter de straatnamen in de stad. In een brief van 1283 wordt de straat voor het eerst bij naam genoemd. Want, dat wijc is verbasterd tot weg, dat is volgens de meesten toch wel vrij zeker. Hij zou al bij de Steenweg beginnen.
Oud-wethouder van Utrecht, Jeroen Kreijkamp, wordt per 1 september lid van het college van bestuur van NUOVO Scholen, de Utrechtse scholenkoepel waarin ...
Op de Springweg in Utrecht, ter hoogte van het Geertekerkhof, is vrijdagmiddag een gaslek ontstaan. Eerder op de ochtend werden daar omleidingsborden in de ...
De unieke wetenschappelijke collectie glazen Blaschkamodellen zijn 'echte juweeltjes' en verdienen een vaste plek in het nieuwe Universiteitsmuseum in ...
Met deze campagne hoopt het museum de collectie te kunnen restaureren en tentoon te stellen in het nieuwe Blaschka Kabinet. Deze ruimte wordt helemaal aangepast aan de Blaschkamodellen, zodat deze pareltjes van glas mooi uitgelicht getoond kunnen worden. Aleid Wolfsen, voorzitter van het Vriendenbestuur van het Universiteitsmuseum en de Oude Hortus overhandigde een cheque van 30.000 euro aan Rector Magnificus Henk Kummeling van de Universiteit Utrecht. Hiermee kan een deel van het nieuwe Blaschka Kabinet gerealiseerd worden. Teer, minutieus weergegeven en beeldschoon erfgoed dat past in de universitaire onderzoekstraditie. De unieke wetenschappelijke collectie glazen Blaschkamodellen zijn ‘echte juweeltjes’ en verdienen een vaste plek in het nieuwe Universiteitsmuseum in Utrecht. Dat laat de instelling weten. Met de crowdfundingsactie hoopt het museum nog 15.000 euro op te halen. Dat dat zijn ze ook waard, het zijn echt hele mooie en bijzondere objecten.
Een monsterklus was het; het transport van de nieuwe stadskraan van Vreeswijk naar Utrecht. Vrijdagochtend werd het 13,5 meter hoge en 30 ton zware ding van ...
Daar gaat ie dan eindelijk: na drie jaar opbouwen komt de stadskraan - althans een replica ervan - weer thuis in Utrecht.
Het betekende het einde van de stadskraan. Zaterdagochtend gaat de kraan weer terug op het ponton, en doorkruist hij zo de binnenstad op weg naar de eindbestemming: de Monicabrug. "Een pláátje om te zien", glundert een dame die er al sinds 07.00 uur staat. Vandaag is deel één van de reis van de replica-stadskraan. De werven in Utrecht herinneren nog aan het handelsverleden van de stad, maar de bijbehorende stadskranen verdwenen allemaal in de loop der tijd. Een terugkeer op de Ganzenmarkt zat er helaas niet in. Met het gevaarte werden goederen die over het water waren vervoerd op de kant gehesen.
De reconstructie van de Stadskraan van Utrecht is op vrijdag 20 mei vertrokken van Museumwerf Vreeswijk, waar de kraan gemaakt is.
Tot de Utrechtse stadskraan, inmiddels een nieuwer model van steen, het op 9 september 1839 voorgoed begaf. Daar ligt de Stadskraan nu te wachten op het vervolg van de reis. Via de Weerdsluis wordt de kraan naar de Weerdsingel verscheept.
De 13,5 meter hoge en 30 ton zware 'stadskraan 2.0' is sinds vanochtend per boot onderweg vanuit Vreeswijk naar Utrecht. En dat levert mooie plaatjes op!
Op de Springweg in Utrecht, ter hoogte van het Geertekerkhof, is vrijdagmiddag een gaslek ontstaan. Eerder op de ochtend werden daar omleidingsborden in de ...