Formule 1

'Max Verstappen spreekt altijd in de wij-vorm als het over problemen met de Red Bull gaat, in tegenstelling tot anderen die met 'jullie' naar het team.

Natuurlijk gaat Verstappen voor, hij staat boven hem in het kampioenschap, hij is de nummer 1 en de wereldkampioen. Na de uitvalbeurt in Melbourne leek het moeilijk te worden, maar Red Bull staat weer aan kop in beide kampioenschappen en dat is aan de teammentaliteit te danken. Maar hij had oudere banden en Max was sneller, hij had Sergio sowieso bijgehaald en gepakt. Bij McLaren lukte het niet, maar bij Red Bull gaat het nu een stuk beter. Hij reed een mega-kwalificatierondje, ging riant aan de leiding en hoefde niet te pushen tot zijn turbo het leek te begeven. ‘Max Verstappen spreekt altijd in de wij-vorm als het over problemen met de Red Bull gaat, in tegenstelling tot anderen die met ‘jullie’ naar het team wijzen.

Max Verstappen heeft de Grand Prix van Spanje gewonnen. Na een dramatische race vol positiewisselingen trok hij uiteindelijk aan het langste einde!

In het slot waren er wat problemen waardoor hij genoegen moest nemen met P5. Sainz werd vierde. Zijn teamgenoot werd tweede, gevolgd door Russell, die het podium completeerde. Door fouten van Carlos Sainz en een uitvalbeurt van Charles Leclerc (motorproblemen), en door George Russell en Sergio Perez in te halen, wist hij te winnen.

Tijdens de kwalificatie voor de GP van Spanje gingen de Formule 1-coureurs massaal over de schreef. Straffen werden er niet uitgedeeld, maar in de toekomst ...

"Aangezien de procedure nieuw is en de andere coureurs in feite ook in overtreding waren, maar in mindere mate, delen de stewards een waarschuwing uit aan de twee betrokken coureurs. "Deze procedure, die in de notities van de wedstrijdleider staat, is relatief nieuw en pas dit seizoen geïntroduceerd. Tot op heden zijn er geen straffen uitgedeeld voor overtredingen. Zij kregen een waarschuwing, maar de stewards benadrukken dat ze in de toekomst mogelijk niet zo mild zullen zijn.

Uitslag Spaanse Grand Prix ; 5, Lewis Hamilton, Mercedes ; 6, Valtteri Bottas, Alfa Romeo ; 7, Esteban Ocon, Alpine ; 8, Lando Norris, McLaren ...

In onze nieuwste GPFans Recap nemen we je in vogelvlucht mee langs het beste Formule 1-nieuws van vandaag. Onderstaand vind je de meest spraakmakende...

Lewis Hamilton finishte tijdens de Grand Prix van Spanje als vijfde, maar de Brit had mogelijk veel hoger kunnen eindigen als hij bij de start van de race niet in de problemen was gekomen. Max Verstappen en Sergio Pérez hadden bijna niet - of vanuit de pitstraat - deelgenomen aan de Grand Prix van Spanje. De brandstof in de RB18 was niet op de vereiste temperatuur van de FIA en hierdoor kon Red Bull pas acht seconden voor het sluiten van de pitstraat de baan opgaan voor hun opwarmronden. De Brit is ervan overtuigd dat als hij uit de problemen was gebleven vandaag, hij had kunnen vechten met Max Verstappen en Sergio Pérez. Dit liet hij na afloop van de race weten tegenover de verzamelde pers, waaronder GPFans. Hele artikel lezen? Max Verstappen kreeg tijdens de Grand Prix van Spanje wederom te maken met een DRS-probleem, een issue dat zich ook al voordeed in een cruciale fase van de kwalificatie. Lando Norris is na afloop van de Grand Prix van Spanje gediagnosticeerd met tonsillitis, een bacteriële ontsteking van de keelamandelen. Het wereldkampioenschap is na de Grand Prix van Spanje op de schop gegaan.

Red Bull Racing heeft voor de tweede keer dit Formule 1-seizoen een één-tweetje kunnen bijschrijven. Waar het in Imola kwam door een superieure race pace, ...

Die positieve punten zijn er ook bij Mercedes, waar porpoising aardig onder controle is gekregen en George Russell voor de tweede keer dit jaar naar het podium is gereden. Wat betreft de WK-stand is de Spaanse GP weliswaar een topweekend geworden, maar de man met startnummer 1 weet dat er ook andere conclusies kunnen worden getrokken. De hitte beloofde de Grand Prix van Spanje op voorhand al tot een forse uitdaging te maken, maar dat de race in Montmeló een regelrecht spektakelstuk zou worden, hadden slechts weinigen kunnen bevroeden.

Max Verstappen wint zijn vierde race van het seizoen. In Barcelona was de Nederlander de sterkste - al was het te danken aan een mankement bij de Ferrari ...

De zonovergoten natie op het Iberisch schiereiland geldt doorgaans als de offcieuze aftrap van 'het Europese F1 seizoen', hoewel we dit keer stiekem de race in ...

Het ziet er echter niet naar uit dat hij datzelfde kan doen bij Perez. Zo zouden we dus voor het eerst een duel tussen de twee Red Bulls kunnen krijgen om de zege aan het eind van de rit. Perez slaagt in ronde 31 waar Verstappen faalde en haalt Russell in voor de leiding in de race. Daarachter lijken de Alpine’s beide op weg naar een positie in de top-10 en strijden de usual suspects om de kruimels. Als VER rap is, kan hij nu het gaatje trekken naar Russell dat hij nodig heeft om bij zijn volgende stop de Brit voor te blijven. Misschien pakt geweldige vent Bottas wel een podium, of een van die gekke Alpines die gisteren kansloos waren in de kwalificatie en nu opeens weer behoorlijk hard gaan. We zijn immers pas op de helft van de race. Ondertussen komt ook de later gestopte Perez dichter en dichter in de buurt van de staart van Max’ RB18. In ronde 27 sluit Perez aan bij het vechtende duo. Russell en Perez profiteren van de matige start van CS55 en zijn de Spanjaard vrijwel direct voorbij. Hij blijft hiermee namelijk steken achter RUS. Bijkomend probleem is dat het probleem dat Max gisteren al had tijdens de kwalificatie weer de kop op steekt. De DRS-vleugel van Max’ RB18 is net zo temperamentvol als de elektronica van de gemiddelde Triumph TR6. Er is geen pijl op te trekken of het werkt of niet. In ronde 7 wordt een slechte dag voor Sainz slechter als hij geheel in zijn uppie de baan af spint. Na de kwalificatie van gisteren, staan de twee grootste kampioenskandidaten in ieder geval weer op de eerste rij van de grid.

FORMULE 1 verzamelt na elke Grand Prix de beste headlines en artikelen met een blik op de buitenlandse media. Dit keer van de Grand Prix van Spanje, waar.

Inmiddels is de riante voorsprong in het WK van Leclerc op Verstappen, omgezet in een kleine achterstand op de Nederlander. De roze krant uit Milaan vraagt zich dan ook wanhopig af: “Ferrari, waar ben je gebleven?” Hamilton zei via de radio: “Ik zou rustig aan doen met de motor als ik jullie was.” Maar gelukkig legde race engineer Peter Bonnington dat verzoek naast zich neer, aldus Bild. Hij zei zelfs dat ‘we later nog moeten praten’ toen hij aan het eind van de race met de mensen in de Red Bull-garage sprak.” Red Bull maakte een magische dag compleet met de tweede plaats voor Sergio Perez die ook voor de snelste ronde tekende. “Wat we van deze race in de gaten moeten houden, is de reactie van Pérez. Die eindigde als tweede, maar was duidelijk niet blij dat hij de eerste plaats moest afstaan. De Nederlander was in de ogen van de Spaanse krant de man van de dag.

Het wereldkampioenschap is na de Grand Prix van Spanje op de schop gegaan. Daar waar Max Verstappen na de eerste drie races het wereldkampioenschap al...

0 punten 4 punten 4 punten 11 punten 11 punten Het wereldkampioenschap is na de Grand Prix van Spanje op de schop gegaan.

De kans is nog steeds aanzienlijk dat de Belgische Grand Prix na dit jaar van de Formule 1-kalender verdwijnt. De promotor van de race op het bij coureurs ...

De kans is nog steeds aanzienlijk dat de Belgische Grand Prix na dit jaar van de Formule 1-kalender verdwijnt. Ook de Franse Grand Prix op Paul Ricard is in gevaar wat betreft de toekomst. Dat betekent ook dat er zeker één of meerdere races moeten verdwijnen, want het maximumaantal Grand Prixs per jaar is op dit moment 24.

De Formule 1 heeft harde woorden gesproken over de wijze waarop de organisatie van de Spaanse GP is omgegaan met het grote aantal bezoekers.

"Het enorme aantal fans bij dit evenement zowel binnen als buiten het circuit zorgde voor verkeersproblemen voor de fans," leest een verklaring van F1. "We hebben de promotor ervan bewust gemaakt dat dit niet acceptabel is en voor volgend seizoen moet worden opgelost." Daarnaast had ook het kleine treinstation van Montmelo de grootste moeite om fans tijdens de spitsuren van en naar het centrum te vervoeren. Op zaterdag en zondag kwam ook het verkeer tot stilstand door ernstige opstoppingen op de toegangswegen rond het circuit, waarna de bezoekers vervolgens moeite hadden een parkeerplek te vinden.

Voor het eerst in jaren lijkt er geen Mercedes aan de haal te gaan met de zege tijdens de Grand Prix van Spanje. Wordt het wederom een gevecht tussen ...

Alpine Alpine Ferrari Alpine wisselde op zondagmorgen alle motoronderdelen van Alonso, waardoor hij na een gridstraf helemaal achteraan start. Ferrari Het biedt hem de kans om, net als vorig jaar, direct toe te slaan bij de start.

Max Verstappen heeft de macht in de Formule 1 gegrepen met een indrukwekkende race in Spanje. Met de internationale media blikken we terug.

Het was een dubbele coup voor Red Bull, die nu ook in het constructeurskampioenschap aan Ferrari voorbij is.” “Verstappen en Red Bull hadden problemen met een weigerende DRS, maar kregen het in de schoot geworpen en hebben deze kans niet laten liggen”, gaat de Gazzetta verder. Het was een briljant duel.” Max Verstappen profiteert van een kostbaar probleem bij Charles Leclerc, hij wint daarmee de Spaanse Grand Prix en is de nieuwe leider in het wereldkampioenschap”, somt het Britse Sky Sports de feiten op na een hete middag in Barcelona. “Leclerc had vanaf pole-position een comfortabele voorsprong, maar gaf het in de 27ste ronde helemaal weg.” Voor Verstappen was er vanaf dat moment nog veel te doen om de overwinning te pakken. “Het was een waanzinnig duel. In de Britse media ook aandacht voor de opvallende middag van Lewis Hamilton. “Hamilton klonk terneergeslagen via de teamradio en suggereerde er maar mee te stoppen, maar het team herinnerde hem terecht dat er nog wel wat te halen viel”, refereert de schrijver aan de tumultueuze openingsfase van de wedstrijd.

Knipper twee keer met je ogen en zo'n Grand Prix-weekend zit er alweer op. Met slaaptekort en veel enthousiasme verplaatste ik mij vroeg in de ochtend weer ...

Maar het was niet Verstappens naam die gescandeerd werd door de Spaanse fans, en ook niet die van Carlos Sainz. Nee, Sergio Pérez, Mexicaans maar dus wel Spaanssprekend, was dit jaar de publiekslieveling in Barcelona. Hij heeft mij al toegezegd dat hij jullie minstens even vermakelijk en informatief op de hoogte zal houden van de gebeurtenissen in de stadstaat. Ook in levenden lijve was hij ontzettend aardig, en vertelde hij mij voor de garage van zijn renstal over zijn huidige seizoen, de stap van F3 naar F2 en hoe hij zijn Formule 3-overwinning in Zandvoort ervoer. Op zondag is het gebouw open tot de laatste journalist vertrekt. F1 zet op de koordjes van haar mediapassen dat het middels het ‘We Race As One’-initiatief carbonneutraal wil zijn in 2030, maar het moet ook het consumptiegedrag van haar fans aanpakken, wil het definitief van haar schadelijke imago af op milieugebied. Des te verrassender was het voor de toeschouwers, en ongetwijfeld ook Charles Leclerc zelf, toen hij nog vóór de tweede pitstop-fase zijn F1-75 in de garage moest parkeren. Ik begon mijn blogtrio dit weekend met wat informatie over de economische impact van zo’n Grand Prix-weekend op de lokale overheid, en dat het voor de lokale bevolking best voordelig kan zijn om zo’n groot internationaal evenement te huisvesten. Op het circuit komen lukte de toeschouwers wel, maar wel zijn er signalen vanaf het circuit gekomen van bezoekers die meer dan een uur in de rij moesten staan voor een broodje en water. Dat komt terug in de manier waarop hij meehelpt Red Bull Racing aan de gang te houden, en aan het succesvolle Red Bull-juniorenprogramma, dat al jaren met regelmaat Formule 1-coureurs produceert die debuteren en aanwezig blijven in de sport. Na de Grand Prix van Australië had Verstappen een berg te beklimmen. Vanaf Montmeló zijn er diverse looproutes naar het circuit die meer dan 100.000 toeschouwers op zondag in een redelijke tijd op het circuit moesten krijgen. Geen bus meer op de racedag, dus het werd lopen naar het circuit.

Lewis Hamilton kende een moeizame opening van de Spaanse Grand Prix, maar knokte zich sterk terug naar voren.

Helemaal als je zag waar ik vandaan kwam", vervolgt de zevenvoudig F1-kampioen. "Ik lag op een bepaald moment dertig seconden achter, dan rijd je echt in niemandsland. Mercedes kwam in Barcelona met een nieuw upgradepakket en heeft porpoising op de rechte stukken opgelost. Het was wel erg jammer dat ik een lekke band opliep, maar ik gaf niet op", zegt Hamilton kort na afloop tegen Sky Sports. In de slotfase van de race werd de Engelsman gevraagd om rustiger aan te doen, maar tot op heden weet hij nog niet waarom dat was. Het was zaak veel schone en koele lucht naar de motor te krijgen." Niet veel later vroeg hij aan zijn team of het niet beter was om te stoppen en zo de power unit te sparen. Hij kwam uit het niets en raakte me", aldus Hamilton. "Hij kwam van achteren en raakte mij.

Wie het wilde zien, zag een voorzichtige wederopstanding van Mercedes in Spanje. George Russell derde, Lewis Hamilton vijfde na een lange inhaalrace. ,,De ...

Mercedes heeft in de Grand Prix van Spanje laten zien dat het met de W13 'waarschijnlijk de snelste auto' had, stelt teambaas Toto Wolff. Voor zijn gevoel.

We hadden een waterlekkage bij de auto van Lewis en bij George was de oververhitting zorgwekkend. Dat laat de potentie van de auto zien.” Het was volgens Wolff zelfs zo goed dat hij het gevoel had dat hij keek naar een ‘kampioenschap-winnende auto’. “Dat was de afgelopen races niet mogelijk geweest. Hij was weer naar de rest toegereden en op een gegeven moment was hij zelfs de snelste.

Max Verstappen greep zondagmiddag de leiding in het wereldkampioenschap van de Formule 1. Niet zozeer door door een foutloze prestatie, maar vooral door een ...

De Formule 1 heeft er bij de organisatie van de Grand Prix van Spanje op aangedrongen om de 'onaanvaardbare' verkeersproblemen op te lossen die ontstonden ...

Na afloop van de race gaf de Formule 1 een verklaring af waarin het de problemen ‘onaanvaardbaar’ noemt. Mensen op Twitter klagen onder meer dat men uren moest wachten om een trein te halen en op de weg stonden lange files. In 2022 zouden er niet minder dan 300.000 mensen zijn afgereisd naar het circuit, maar daar leek de locatie niet op voorbereid.

Nyck de Vries reed in het verleden al meters voor Mercedes tijdens de Young Driver testdagen in Abu Dhabi, maar mag dit seizoen ook zijn opwachting maken in een ...

De kans is aanwezig dat het gebeurt op een circuit waarmee hij en zijn team al goed bekend zijn. Het team ziet in De Vries een betrouwbare coureur die voor een goede basis kan zorgen tijdens een eerste vrije training. Nyck de Vries reed in het verleden al meters voor Mercedes tijdens de Young Driver testdagen in Abu Dhabi, maar mag dit seizoen ook zijn opwachting maken in een officiële trainingssessie voor de kampioenen.

De Vries gaat dit seizoen ook één en waarschijnlijk twee trainingen rijden voor Mercedes. Hij fungeert daar al als reservecoureur en vertegenwoordigt de ...

Het Friesch Dagblad zoomt in en zoekt naar verhalen die betekenisvol zijn. De Nederlander kent het team dus goed en Mercedes wil hem graag helpen om meer ervaring op te doen in de Formule 1. De 27-jarige coureur uit Uitwellingerga maakte vrijdag zijn debuut in een koningsklasse-weekeinde, toen hij instapte bij Williams.

DRS is een afkorting van Drag Reduction System. Het systeem houdt simpel gezegd in dat coureurs op bepaalde momenten hun achtervleugel kunnen openklappen.

Een goed voorbeeld daarvan is de bizarre kop-staartbotsing tussen Max Verstappen en Lewis Hamilton tijdens de Formule 1 GP Saoedi-Arabië in 2021. Zo krijgt een coureur die ‘DRS heeft’ dus de mogelijkheid om op het rechte stuk eenvoudig zijn voorganger in te halen, omdat hij een hogere topsnelheid krijgt door DRS. Dit kan tot bijzondere situaties leiden. Ook is het niet mogelijk om in natte omstandigheden DRS te gebruiken. In bepaalde situaties is het niet mogelijk om DRS te gebruiken. Het toenemen van de topsnelheid komt door het verminderen van de luchtweerstand en de neerwaartse druk. DRS is een afkorting van Drag Reduction System. Het systeem houdt simpel gezegd in dat coureurs op bepaalde momenten hun achtervleugel kunnen openklappen.

De Grand Prix van Spanje werd gewonnen door Max Verstappen, hij profiteerde optimaal van de uitvalbeurt van Charles Leclerc. Naderhand was er niet echt.

Jos Verstappen prijst Red Bull voor het feit dat het team de strategie heeft omgegooid, nadat zoon Max problemen kreeg met zijn DRS.

Ook in Monaco verwacht ik dat Ferrari sterk zal zijn. Max is heel sterk in de race en af en toe moet het ook een beetje meezitten. “Ik ben blij dat Max nu aan de leiding van het kampioenschap gaat, maar dat kan volgende week weer anders zijn”, weet Jos. “Ferrari gaat erg hard, zeker in de kwalificatie. “En ik zag het ook in de manier waarop hij reed. “Je hoorde duidelijk de frustratie in zijn stem”, blikt Verstappen senior in zijn column op Verstappen.com terug op het DRS-probleem bij zijn zoon. Max Verstappen kampte zowel tijdens de kwalificatie als de race in Barcelona met een DRS dat niet goed werkte.

Het budgetplafond blijft de gemoederen bezighouden binnen de Formule 1-paddock. Om verschillende redenen is het voor teams dit jaar een stuk lastiger om...

Een groot deel van de teams roept dan ook op tot een inflatieverhoging op het budgetplafond om meer ademruimte te creëren in het ontwikkelingsproces. Door de inflatie van zo'n 6,1 procent is het voor de teams niet te behappen om binnen de huidige limieten te werken en worden er zorgen geuit over de ontwikkelingskansen voor de rest van het seizoen. Door redenen als het nieuwe Formule 1-tijdperk en de inflatie van geld is het voor de teams lastig om binnen de lijntjes te kleuren.

Ook de Formule 1 wordt hard geraakt door de wereldwijde inflatie. Het wordt nog lastiger om onder het budgetplafond te blijven, vooral bij de topteams.

Verder kijken ze naar de problemen van Ferrari, de comeback van Hamilton, vooruit naar de GP van Monaco en nog veel meer. Daarom moet dit probleem tijdens de tweede helft van het jaar aangekaart zijn bij de FIA. De energierekeningen, de kosten voor levensonderhoud... "Ook de teams in het middenveld heeft last van de inflatie.

Weinig tijd om adem te halen. Na de bloedhete Spaanse Grand Prix van afgelopen weekend, wacht de heren coureurs over een paar dagen alweer de volgende.

Vrije trainingen dus op vrijdag, kwalificatie op zaterdag en de race op zondag. Maar ook Charles Leclerc zal er op gebrand zijn om weer eens te winnen en af te rekenen met de vloek die hem keer op keer in zijn geboorteplaats treft. Na de bloedhete Spaanse Grand Prix van afgelopen weekend, wacht de heren coureurs over een paar dagen alweer de volgende uitdaging.

Het is voor het eerst dit seizoen dat Verstappen bovenaan staat in het kampioenschap, met zes punten voorsprong op Charles Leclerc. Het circuit in Monaco ...

Op zaterdag zal de persconferentie van de teambazen zijn, samen met VT3 en de kwalificatie. Het is uniek, want de voorgaande jaren was het altijd op donderdag al tijd voor de eerste en tweede vrije trainingen. Er moet voor volgend seizoen nog een circuit afvallen, en samen met Spa, Mexico en Frankrijk is Monaco de grootste kandidaat.

Ferrari moet na de uitvalbeurt van Charles Leclerc in de Grand Prix van Spanje twee motorcomponenten vervangen. Het gaat om de turbo en de MGU-H, ...