Formule 1 Monaco

Een nieuwe F1-update: wat maakte Ferrari en Leclerc zo sterk, waarom had Verstappen meer moeite met de RB18 dan Perez en hoe zit het met regen in de race?

Op zoek naar een verklaring wijst de wereldkampioen vooral naar onderstuur en de bandentemperatuur. Als het vizier op de race van morgen gaat, hoopt Verstappen - en Red Bull Racing met hem - op regen. Mocht het hemelwater niet naar beneden komen, dan wordt 'geen gekke dingen doen' het devies om in ieder geval waardevolle punten te scoren voor het kampioenschap.

De Formule 1 wil in 2023 naar een kalender met 24 races, maar of de Grand Prix van Monaco er daar een van is, blijft nog de vraag.

En dit circuit heeft zoveel verhalen geschreven dat het een plaats verdient in de Formule 1." "Als er nu een nieuw circuit met deze lay-out zou komen, zou het niet meer aanvaard worden, maar Monte Carlo is een deel van de geschiedenis. De Formule 1 wil in 2023 naar een kalender met 24 races, maar of de Grand Prix van Monaco er daar een van is, blijft nog de vraag.

De Grand Prix van Monaco staat vandaag op het programma. Het is de zevende race van dit seizoen, en de tweede als onderdeel van een double header. Max...

De regerend wereldkampioen zal zondag wat dat betreft hopen op flink wat chaos. Er zitten wel twee auto's tussen hem en Verstappen als de race zondag begint. De Grand Prix van Monaco staat vandaag op het programma.

Op het legendarische stratencircuit van Monaco gaan Max Verstappen, Charles Leclerc, Sergio Perez, Carlos Sainz, Lewis Hamilton en alle andere F1-coureurs met ...

Het enige dat je nodig hebt is een VPN. Het Luxemburgse RTL Lu biedt namelijk een gratis livestream aan van alle Formule 1 races, kwalificaties en trainingen. Je kunt dit soort streams dan ook beter vermijden. Je kunt de meeste VPN’s 30 dagen lang gratis uitproberen. De gemiddelde kosten liggen op zo’n 2 tot 3 euro per maand. Het Formule 1-circus gaat zondag van start met de zevende GP van dit seizoen. Een vereiste is dat je alleen vanuit Luxemburg kunt kijken.

Preview: Wie of wat houdt Charles Leclerc van zijn thuiszege af in Monaco? Dat is de vraag na zijn ijzersterke kwalificatieoptreden.

Verraderlijker dan het oldskool en onverbiddelijke Monaco in de regen, wordt het in de moderne Formule 1 niet. Leclerc en Verstappen weten door hun eerdere ervaringen allebei dat het millimeterwerk blijft in Monaco en een fout op de smalle stadstraten in een klein hoekje zit. Dit laatste is zeker iets om op te letten in een race die als het droog blijft een easy éénstopper is, van softs naar mediums. Wees niet verbaasd als zij met hun ervaring in een chaotische race voor een verrassing zorgen. In 2019 was een unsafe release in de pits daar de reden voor. Niks zo onvoorspelbaar als het weer, maar er is nog iets dat voor chaos kan zorgen: de ‘vloek’ die in thuisstad Monaco op Leclerc lijkt te rusten. Het aantal zeges vanaf pole ligt desondanks aanzienlijk lager: met Verstappens overwinning uit 2021 meegeteld, is Monaco ‘slechts’ zeven van de laatste tien keer van de eerste startplek gewonnen. De laatste tien jaar heeft degene die als eerste vertrok nooit een plek verloren bij de start. Tussendoor verpeste een strategisch spelletje zijn kans op een podium in 2017. Hopelijk zit het me dit keer mee, maar ik ga het niet anders aanpakken dan normaal.” En bovendien, ook Verstappen heeft geen smetteloos track record in het Prinsdom. “Regen is de enige manier om nog iets te kunnen proberen”, vreest en verzucht Verstappen dat er verder niet echt een strijdplan is. Leclerc erkende zelf ook in Monaco over het beste materiaal te beschikken.

Zondag 29 mei 2022 staat de Grand Prix van Monaco, de historische stratenrace door de smalle straten van Monte Carlo, op het programma.

De kortste race op de F1-kalender, waarbij de rijders 'slechts' zo'n 260 kilometer afleggen. Dan beginnen de twintig coureurs aan hun 78 ronden door het prinsdom. De Grand Prix van Monaco begint op het vertrouwde tijdstip van 15:00 uur.

Ons verslag van de F1 kwalificatie voor de Grand Prix van Monaco in 2022. We kijken alvast uit naar de race van morgen. Hon hon hon!

Net als vorig jaar, eindigt Q3 echter met een klapper en met Leclerc op pole. Sainz zit vlak achter de Mexicaan op de baan en toucheert hem. Verstappen gaat in zijn volgende poging in ieder geval niet voor een geweldige eerste sector. Leclerc zet de benchmark neer met een 1:11.376. Sainz is twee tienden langzamer en sluit aan op P2. Verstappen kan de rode brigade bij zijn eerste poging niet kraken en pakt P3, maar wordt dan wederom nipt afgetroefd door Perez die dit plekje van hem steelt. Vettel gooit er een paar woe-woe’s uit op de radio. Er zit namelijk een behoorlijk gat tussen de eerste vier en de rest. In de herhaling zien we nog dat Gasly simpelweg niet op tijd over de meet kwam voor een rondje. Dat laatste rondje moet ‘m dan worden voor Ricciardo, Ocon, Latifi, Tsunoda en Zhou. Zij staan momenteel namelijk in de bekende gevarenzone. Dan maken we ons eigenlijk op voor de cruciale laatste fase van de kwalificatie, maar zorgt Tsunoda voor opschudding. Het is een beetje voor het gevoel en voor de vorm. Uiteindelijk neemt de Monegask echter even zijn tijd en gaat hij ‘gewoon’ naar P1. Mercedes ‘moet’ de auto kennelijk heel strak afgeveerd runnen.