Marcus Ericsson

De door de achterdeur uit de Formule 1 verdwenen Marcus Ericsson heeft de Indy 500 - het hoofdnummer van het Indycar-seizoen en één van de grootste races.

Hij kwam in ronde 39 in contact met de muur nadat hij de auto verloor in bocht twee. Dat hij geen flesje chocolademelk had klaarstaan, is marketingtechnisch toch een gemiste kans voor Huski Chocolate. Al legt Huski Chocolate als het slim is alsnog snel een speciaal Indy-flesje in de schappen. Met een stukje Scandinavische cool hield hij zijn hoofd echter koel, slingerde O’Ward uit zijn slipstream en kwam – uiteindelijk onder geel na nog een neutralisatie in de laatste ronde – winnend over de streep. Een prestatie op zich in de zo onvoorspelbare Indycars. Ericsson, de laatbloeier, de coureur die ook bij Ganassi niet in de spotlight staat naar sterren als Scott Dixon en Alex Palou, is zo toch een belangrijke speler geworden bij dat topteam en in de Indycars. Ik wist dat de Huski Chocolate-auto snel genoeg was”, moet hij dat naar goed (en in zijn geval ingeburgerd) Amerikaans gebruik toch noemen. ‘Indycar is meer old school’, vertelde de coureur die in de Formule 1 nog eens met een helm van streekgenoot Ronnie Peterson reed, FORMULE 1 Magazine in 2021 in een podcast. In ronde 181 van de 200 meldde hij zich pas echt aan het front, maar maakte gelijk indruk door O’Ward te grazen te nemen. Ericsson was inmiddels gewend aan de Indycars, had het Amerikaanse racen in zijn hart gesloten. Het chocolademelkgeld bleef echter stromen – en in 2021 kwam de doorbraak. De Zweedse geldschieters die hem naar de Formule 1 hadden gebracht en Sauber van een faillissementsdood redden, bedankten hem op voorspraak van de nieuw teambaas Frédéric Vasseur voor bewezen diensten. 97 Grands Prix reed Marcus Ericsson tussen 2014 en 2018 in de Formule 1. De Nederlander Rinus van Kalmthout crashte, mogelijk door een technisch defect, uit de race.

Sinds 2002 brengt RaceXpress het laatste Formule 1 en ander autosport nieuws. Foto's, Uitslagen, Kalenders en alle raceklasses van Grand Prix, ...

Bij de herstart lukte het Ericsson om de McLaren-coureur achter zich te houden. Met nog achttien rondjes te gaan over het wonderlijke circuit nam Marcus Ericsson de leiding over van landgenoot Felix Rosenqvist. Met nog zes rondjes te gaan vouwde Jimmy Johnson zijn auto op. Scott Dixon leek lange tijd aanspraak te maken op de overwinning, totdat hij opnieuw de pits in moest duiken voor een drive through- penalty. Hij schoof enkele honderden meters over het circuit en kwam langs de muur tot stilstand. Hij crashte met zijn auto ook hard in de muur. In de 37e ronde ging het helemaal fout voor de Nederlander. Zijn ECR-bolide brak uit en hij kwam enorm hard in aanraking met de muur.

300.000 racegekke Amerikanen hebben de Zweedse ex-F1-rijder Marcus Ericsson zien triomferen in de mythische 500 mijl van Indianapolis, de Indy 500.

Op het podium dronk Ericsson zoals al zijn voorgangers een fles melk uit. De Amerikanen wachten nu al 6 jaar op een zege van een landgenoot. Maar 4 jaar later schrijft de Zweed toch autosportgeschiedenis.