Nadat hij zaterdag al zijn eerste Formule 1-poleposition veroverde mag Carlos Sainz zich nu ook eindelijk een Formule 1-winnaar noemen. Hij schreef de.
- + 52 rondes - + 52 rondes - + 52 rondes Na 52 bijzonder sensationele ronden op Silverstone mocht Carlos Sainz zich in zijn achtste seizoen in de Formule 1 dan eindelijk een Formule 1-winnaar noemen. De Monegask werd in Luffield ingehaald, haalde in Copse buitenom weer in maar moest zich in Stowe gewonnen geven. De race werd in ronde 39 op zijn kop gezet door de gestrande Esteban Ocon, die zijn Alpine met problemen op de baan parkeerde en zo een safetycar veroorzaakte. Na 33 ronden op de mediums maakte ook Hamilton zijn pitstop, maar die verliep niet vlekkeloos en dus kwam hij achter beide Ferrari’s terecht, al bleef de marge klein. Tenminste, dat was het eerste vermoeden. Verstappen moest daardoor ook even een gaatje laten richting Sainz, maar was duidelijk sneller dan de Spanjaard en onder druk maakte hij in ronde 10 een fout en kon Verstappen makkelijk de leiding overnemen. Sainz had nu een betere start en kneep Verstappen – nu op de mediumband – hard af, waarna hij ook nog bijna in de problemen kwam door een inhaalpoging van Charles Leclerc op Sergio Pérez. Leclerc liep daarbij wat lichte schade op, Pérez moest als vierde aansluiten. George Russell was juist conservatiever met de harde band. Nadat hij zaterdag al zijn eerste Formule 1-poleposition veroverde mag Carlos Sainz zich nu ook eindelijk een Formule 1-winnaar noemen.
Max Verstappen heeft slechts zes punten kunnen bijschrijven in het rijderskampioenschap. Dankzij zijn eerste overwinning in de Formule 1 maakt Carlos Sainz ...
Teamgenoot Sergio Perez en Leclerc lopen verder in op de Nederlander, maar het gat tussen titelrivalen Verstappen en Leclerc is nog steeds 43 punten. Max Verstappen heeft slechts zes punten kunnen bijschrijven in het rijderskampioenschap. De Monegask wint slechts zes punten ten opzichte van Verstappen doordat hij het podium misliep na de strategische keuze van Ferrari.
De schrik zat er zondagmiddag aan het begin van de Grand Prix van Engeland meteen gigantisch in, nadat Zhou vlak na de start een megaklapper maakte.
„Het was een zware crash en ik ben heel blij dat ik niets mankeer”, zei Zhou gelukkig na afloop. Ⓒ ANP/HH Ⓒ ANP/HH
Max Verstappen is blij dat Zhou Guanyu er zonder grote blessures vanaf is gekomen in Silverstone. De jonge Chinees was onderdeel van de grote crash aan...
In eerste instantie waren weinig mensen in F1 fan van de halo. Ik denk dat vandaag wederom heeft aangetoond dat de halo in de Formule 1 hoort.” Bij de crash waren verder Yuki Tsunoda, Esteban Ocon, George Russell en Alexander Albon betrokken.
Samenvatting van de Grand Prix van Groot-Brittannië, waarin Carlos Sainz zijn eerste F1-zege boekte en Zhou Guanyu ontsnapte na een zeer zware crash.
George Russell vindt dat de Formule 1 goed moet kijken of er het een en ander verbeterd kan worden aan de veiligheid van de baanafzetting. Max Verstappen moest op Silverstone genoegen nemen met de zevende plaats, nadat zijn Red Bull RB18 tijdens de race schade had opgelopen. Zhou dankt na afloop vooral de halo, die volgens hem veel erger heeft voorkomen op het circuit van Silverstone. Carlos Sainz heeft er 151 pogingen voor nodig gehad, maar met winst op Silverstone heeft hij de eerste Formule 1-zege op zijn naam staan. Carlos Sainz heeft er 151 pogingen voor nodig gehad, maar met winst op Silverstone heeft hij de eerste Formule 1-zege op zijn naam staan. Nadien liep Max Verstappen onder meer schade op aan zijn Red Bull, leek Lewis Hamilton zelfs voor winst te kunnen gaan en kwam Sainz - ook na bijzondere tactische keuzes van Ferrari - toch bovendrijven.
Max Verstappen schrok van de zeer snelle rode vlag bij de eerste start van de Britse Grand Prix. Guanyu Zhou, George Russell en Alexander Albon waren ...
Normaal gesproken, wanneer je start en daarna zie je meteen een rode vlag, weet je dat er iets serieus aan de hand is. Laten we wachten wat ze zeggen, hopelijk is alles goed”, zegt Verstappen bij de F1 Post Race Show. Zhou werd op zijn achterband getikt door Russell en zijn Alfa Romeo ging direct de lucht in.
Als ze bij Netflix nog op zoek waren naar een crash voor in de leader van seizoen 2022: na Silverstone hebben ze 'm. Een ongekende klapper maakte de Chinees ...
Bij Haas is men zeer tevreden met de dubbele puntenfinish. Niet alleen wist Kevin Magnussen wederom punten te scoren voor de Amerikaanse renstal in ...
Hopelijk valt met deze punten een deel van die druk van zijn schouders', aldus de woorden van de Haas-teambaas. Dat is zeer speciaal', zo vatte de jonge Duitser de race samen met een brede grijns op zijn gezicht. 'In de kwalificatie leek het nergens op dit weekend, maar de auto was op zondag snel. In de kwalificatie liep het bij het team van Gene Haas totaal niet, maar tijdens de Grand Prix sloeg de renstal terug. Ik heb een goede race gehad en we zijn van P19 en P17 allebei naar de punten gereden. De Duitser is er zelf erg blij mee, en zijn teambaas, Günther Steiner, is dat ook.
Na zijn tweede Q3 op rij voelt Guanyu Zhou zich goed in zijn vel. De Chinese Alfa Romeo-coureur heeft het gevoel dat hij 'als Formule 1-coureur groeit' en.
Voor de race zou het droog moeten blijven op Silverstone. Ook dan zou Alfa Romeo volgens Zhou in staat moeten zijn om punten te pakken. Het is voor Zhou de tweede keer op rij dat hij Q3 bereikt in zijn rookiejaar, daar is hij uiteraard heel blij mee. De omstandigheden waren heel anders dan vrijdag maar vandaag was goed, het voelde alsof ik ronde na ronde vooruitgang boekte.”
Het was niet de zondag van Max Verstappen, die dankzij problemen met zijn auto tijdens de race flink wat punten verloor in het wereldkampioenschap ten...
16 punten Ook Lewis Hamilton (P3) verovert flink wat punten in eigen land, net zoals Lando Norris (P6). Dit levert de volgende stand op. Verstappen won voorafgaand aan de Grand Prix in Silverstone vijf van zijn laatste zes races en maakte op deze manier in rap tempo een achterstand van 46 punten op Leclerc goed.
De F1 maakt op de Red Bull Ring gebruik van het sprintrace-format met de kwalificatie op vrijdag en een korte race op zaterdag. Bekijk hier het tijdschema.
Kwalificatie - Q3 17.25u - 17.40u Kwalificatie - Q2 17.00u - 17.18u Kwalificatie - Q1 Na de Grand Prix van Groot-Brittannië reist het Formule 1-circus direct door naar de Red Bull Ring. Daar staat aankomend weekend de Grand Prix van Oostenrijk op het programma.
Volg live de Formule 1 Grand Prix van Groot-Brittannië 2022 met Max Verstappen startend op de eerste startrij, maar wel één plekje achter Carlos Sainz.
Onderstaand vind je de livetiming en de liveblog. In de blog voorzien we jou van het laatste nieuws en alle ontwikkelingen tijdens de GP van Groot-Brittannië. Je kan eenvoudig switchen tussen de livetiming en de liveblog via het onderstaande blok. En wat kan Lewis Hamilton in de Mercedes. Hij wilde het thuispubliek immers 'iets speciaals' laten zien.
De Formule 1 Grand Prix van Groot-Brittannië had alles in zich. Drama in de vorm van een bizarre crash, heerlijke gevechten, pech en stiekem nog veel meer.
Spa-Francorchamps en Paul Ricard ontbreken op de voorlopige planning van de Formule 1 voor 2023, die idealiter 24 races moet tellen.
Het Formule 1-seizoen 2023 moet in december worden afgesloten in Abu Dhabi, dat overigens ook contractueel de rechten heeft op de finale. Het seizoen moet volgens de huidige planning starten op 5 maart, met opnieuw een ouverture in Bahrein. Net als afgelopen jaar zou de officiële wintertest ook op het Bahrain International Circuit moeten plaatsvinden. FOM en Automobile Club de Monaco hebben nog altijd geen akkoord bereikt, waarbij eerstgenoemde partij vindt dat de zogenaamde 'entry fee' omhoog moet en dat Monaco financieel in lijn met de andere races moet komen.
Dit gaat de FIA onderzoeken na de crash van Zhou Guanyu tijdens de Britse Grand Prix op Silverstone.
Een van de mogelijke verbeterpunten is de manier waarop de structuur verbonden is aan het chassis. In het geval van de crash van Zhou Guanyu heeft de FIA sensoren om de G-krachten te meten, wordt de telemetrie van de auto uitgeplozen en worden onderdelen in beslag genomen om te kijken welke zaken in deze crash een rol speelden. Alle teams moeten een crashtest doorstaan voordat ze de wagen op het circuit mogen gebruiken. Het verbeteren van de veiligheid van de Formule 1 is nooit een gedane zaak. En toch is de keuze voor een dergelijke rolbeugel wel te begrijpen. Niet iedereen is daar altijd een liefhebber van geweest de afgelopen jaren.
Toeschouwers kwamen ogen en oren tekort dankzij de eerste triomftocht van Carlos Sainz, de beproeving voor Max Verstappen, tactische missers bij Ferrari en ...
Zo tekende hij in Canada voor het meest kolderieke moment van de zondag door bij het uitkomen van de pitstraat pardoes de vangrails in te schuiven en ging het op Silverstone niet veel beter. Om te beginnen verschalkte hij Sainz bij de eerste start, daarna nam hij de leiding nogmaals over na een uitstapje van zijn voormalig teamgenoot. Na de gebeurtenissen van zondag kan er maar één man de voornaamste winnaar zijn en dat is Zhou Guanyu met het feit dat hij nog leeft en ongeschonden uit zijn Alfa is gekomen. Die laatste woorden zijn ook naadloos van toepassing op de eerste puntenfinish van Mick Schumacher. De jonge Duitser heeft het dit seizoen allesbehalve makkelijk. De hoofdbeschermer bleek tijdens de Formule 2-race al van levensbelang en heeft Zhou naar eigen zeggen ook 'gered'. Het maakt de Chinees geen sportieve winnaar, maar dat hij zonder botbreuken weer kan instappen in Oostenrijk is zonder twijfel de grootste winst van het voorbije weekend. Dat hij tussen de bandenstapels en de hekken belandde, maakte het lastig voor het medisch team om hem uit de auto te krijgen, al kan de voornaamste conclusie er maar eentje zijn: de Formule 1-auto's anno 2022 zijn godzijdank verschrikkelijk veilig, waarbij de halo extra lof verdient en wederom van onschatbare waarde is geweest.
De geruchten rond de exit van het iconische Belgische circuit worden steeds sterker. Volgens de Telegraaf is Spa al niet meer op de conceptkalender voor ...
Het circuit van Spa lijkt op dit moment het dichtste bij de afgrond te zitten. Zo hebben we vanaf volgend jaar drie races in Amerika en vier in het Midden-Oosten. Ondertussen worden de traditionele circuits die de F1 gemaakt hebben tot wat het nu is steeds meer onder druk gezet. De Formule 1 profileert zich graag als een topsport, maar uiteindelijk is het niets meer dan een entertainmentbedrijf.
De voorlopige Formule 1-kalender voor het seizoen 2023 is bekend! Het seizoen zal starten op 5 maart. De 1e race is, net als in het huidige seizoen, ...
Tussen al het belangrijke nieuws kun je tijdens een Grand Prix-weekend best wat dingetjes missen. Geen nood, F1Maximaal.nl houdt je in de rubriek ...
Tijdens de herstart was de Nederlander wederom beter weg, maar ditmaal was Sainz agressief en alert. Meer wedtips vind je op www.sportbookies.nl. Als je verantwoord speelt, houd je het leuk. De schade aan het asfalt op het circuit van Silverstone was duidelijk zichtbaar na afloop van de race. Carlos Sainz beet flink van zich af tijdens de herstart van de Grand Prix van Groot-Brittannië. Na bij de oorspronkelijke start zijn eerste plek kwijt geraakt te hebben aan Max Verstappen, liet hij zich dat niet een tweede keer overkomen. Tijdens een mediamoment tijdens het weekend zaten de coureurs wel wat dichter bij elkaar. Tussen al het belangrijke nieuws kun je tijdens een Grand Prix-weekend best wat dingetjes missen.
De Formule 1-kalender voor 2023 zal niet de Grands Prix van België en Frankrijk bevatten, zo meldt De Telegraaf maandagochtend. De twee races stonden al op ...
De Grand Prix van Las Vegas, die voor de verandering op zaterdagavond wordt verreden, staat gepland voor 18 november. Twee races die nieuw zijn op de kalender, zijn die in Zuid-Afrika en Las Vegas. In Zuid-Afrika zal worden geracet op Circuit Kyalami, waar de Formule 1 in het verleden ook al actief was. Twee weken later staat de Grand Prix van Saoedi-Arabië op de planning, gevolgd door Australië een week later. De Grand Prix van Canada zou daardoor de eerstvolgende race moeten zijn na Miami in mei, maar volgens De Telegraaf is het nog niet zeker of dat ook daadwerkelijk zal lukken. De Grand Prix van Zuid-Afrika staat wel op de kalender. De Formule 1-kalender voor 2023 zal niet de Grands Prix van België en Frankrijk bevatten, zo meldt De Telegraaf maandagochtend.
Sergio Pérez stelt dat de startcrash van Guanyu Zhou tijdens de Grand Prix van Groot-Brittannië het bewijs is tegen het invoeren van een salarisplafond voor ...
Ik vind het ongelooflijk dat hij daar uit kon komen', besluit de uiteindelijke winnaar op Silverstone. Het is lastig om dat te zien en om het te schrappen uit je gedachten om vervolgens weer te concentreren op wat je moet doen. Carlos Sainz looft de rol van de halo in de crash van Zhou, maar ook de rol in de crash tussen Roy Nissany en Dennis Hauger in de Formule 2-hoofdrace eerder op de dag.
Vier Formule 1-teams blijven na de Grand Prix van Oostenrijk op de Red Bull Ring voor een bandentest met Pirelli. Onder meer Red Bull Racing zal in de ...
Red Bull Racing neemt op eigen grond voor het eerst deel aan de bandentest en zullen vergezeld worden door McLaren, Alpine en Williams. De Italiaanse bandenleverancier werkt tijdens de test een programma af, waarvan de gegevens tussen alle teams worden gedeeld om ervoor te zorgen dat geen van de deelnemers een oneerlijk voordeel verkrijgt. Vier Formule 1-teams blijven na de Grand Prix van Oostenrijk op de Red Bull Ring voor een bandentest met Pirelli. Onder meer Red Bull Racing zal in de nasleep van haar thuisrace de nieuwe banden voor 2023 gaan testen.
Van vrijdag 15 tot en met zondag 17 juli 2022 staat op CM.com Circuit Zandvoort de Historic Grand Prix op het programma. Het programma is indrukwekkend.
Een van de topstukken van deze competitie is de Peugeot 908 uit 2011. Wat te denken van de Dodge Viper uit 2008. In Monaco haalden beide bolides het podium, in de vierde race werd zelfs een 1-2 geboekt in de GP van Zweden. Daar bleef het bij qua overwinningen. De Masters Racing Legends draait om de bolides uit ‘het gouden tijdperk’ van de Formule 1: de jaren tussen 1966 en 1985. Zo komt Lorina McLaughlin in actie met de Benetton-Ford B192-08 van Michael Schumacher. Motorsport.com sprak de eigenaresse over de bijzondere bolide, haar passie voor de sport en meer. Zo verzorgen BMW en Porsche demonstraties met enkele van hun mooiste en meest succesvolle raceauto’s uit de historie.
Bereid je maar alvast voor op een Formule 1-seizoen zonder Spa. Sinds vorig jaar is er weer een echte Nederlandse Grand Prix, maar daarvoor was Spa eigenlijk ...
Of de GP van China doorgaat is nog even de vraag, want er waart nog steeds een zeker virus rond. Naast Zuid-Afrika is er nog een andere nieuwkomer in de vorm van de GP van Las Vegas. Die staat voorlopig op 18 november. De deal met het circuit van Kyalami is trouwens nog niet in kannen en kruiken, dus het lot van Spa moet nog definitief bezegeld worden. Erik van Haren van de Telegraaf (die er niet vaak naast zit) weet nu te melden dat Spa NIET op de voorlopige kalender voor 2023 staat. Spa is trouwens niet de enige afvaller. Sinds vorig jaar is er weer een echte Nederlandse Grand Prix, maar daarvoor was Spa eigenlijk een halve Nederlandse Grand Prix geworden.
Een horrorcrash voor Guanyu Zhou, Max Verstappen die zijn bloedende RB18 toch de punten insleept en wéér een tactische blunder voor Ferarri.
Dat en nog veel meer in de laatste aflevering van de UNDERCUT. De Formule 1 podcast van GPblog. Zijn team dacht daar echter anders over en gaf zijn teamgenoot Carlos Sainz een tactisch voordeel na een late safety car. Terwijl Max Verstappen zijn bloedende RB18 over de finishstreep moest slepen, was het aan Charles Leclerc om punten te maximaliseren.
DRS is een term die je iedere Formule 1-sessie wel voorbij hoort komen. Het is een belangrijk maar omstreden wapen in het arsenaal van een F1-coureur.
Het record voor het aantal DRS-zones op een circuit is in handen van Albert Park, te Melbourne. Voor de Grand Prix van Australië van 2022 stonden liefst vier DRS-zones op de planning, al werd dit voor de uiteindelijke race uit veiligheidsoverwegingen gereduceerd tot drie stuks. Bij het inschakelen van de DRS gaat het bovenste gedeelte van de achtervleugel open. De coureur heeft een knop op het stuur om de DRS te activeren. Er zit geen limiet op hoe vaak een coureur DRS mag gebruiken, al is dit in andere takken van autosport (DTM) wel het geval geweest. Het is dan ook geen geheim wat de functie van het systeem is, het moet de luchtweerstand van de auto verminderen om zo de topsnelheid van de auto te verhogen. DRS verhelpt dit probleem, door de aanvallende coureur vrij letterlijk een steuntje in de rug te bieden.
Sky Sports F1-analisten Karun Chandhok en Damon Hill zien voorlopig niet in waarom Fernando Alonso plaats zou moeten maken bij Alpine F1.
Als dat niet lukt, krijgt hij nog maar een paar jaar. Hij is nog zo sterk. Als je de teambaas van Alpine bent, zie je dat Fernando niet de coureur is die onder druk staat.”