Verstappen

De tiende race van het Formule 1-seizoen 2022 heeft bijzonder veel stof tot napraten opgeleverd. Wat te denken van de angstaanjagende crash van Zhou Guanyu, ...

Hij heeft zijn zege enkel te danken aan de safety car en de strategische fout van Ferrari.” De Monegask moest de wonden likken.” De winnaar van de dag luisterde naar de naam Carlos Sainz, die van de redactie een 8 kreeg voor zijn optreden: “Hij beleefde een ongelofelijk weekend met zijn eerste pole en zege, maar niet alles was perfect. Een enorm ongeluk in de eerste ronde van de race. Bij Bild is er verder maar weinig aandacht voor de wijze waarop Ferrari tactisch heeft gehandeld of de manier waarop Verstappen voor de zege leek te gaan, maar genoegen moest nemen met P7. Nee, het draait bij de Oosterburen vooral om een primeur en dan niet de primeur van Sainz, nee, die van Mick Schumacher: "Het is hem eindelijk gelukt! Verstappen was genoodzaakt een pitstop te maken, waardoor Sainz de leiding weer in handen kreeg. Bij de Britse collega’s van Sky Sports combineert men de volgens hen voornaamste onderwerpen in de headline: “ Carlos Sainz wins incredible race, Lewis Hamilton third after huge Zhou Guanyu crash”. De redacteur van dienst heeft het hier over een ‘epic and astonishing race’. Uiteraard is er ook aandacht voor de heftige crash in de openingsronde: “De race begon op dramatische wijze. "Het steigerende paard heeft de overwinning in de Britse GP te pakken, maar het besluit om Leclerc niet naar binnen te halen onder de safety car pakte verkeerd uit: op harde banden was hij niet in staat om stand te houden en te profiteren van Verstappens zevende plaats", lijkt de Gazzetta in tegenstelling tot Ferrari zelf nog wel naar de WK-stand te kijken. Bij een crash met meerdere auto’s sloeg de Alfa Romeo van Zhou Guanyu over de kop en vloog over de bandenstapels. Zhou werd gered door zijn halo.” Na lang wachten kon de race eindelijk weer van start, met ditmaal meer succes voor polesitter Sainz: “Ditmaal was hij wel in staat om de leiding te houden ten opzichte van Verstappen, ondanks de druk van de Nederlander. Onder die druk maakte de Spanjaard niet veel later een fout in Chapel en gaf zo de leiding aan zijn rivaal.” Niet dat dat lang duurde, zoals we inmiddels allemaal weten: “Een lekke band veranderde alles aan kop van het veld. “Carlos Sainz wint een knotsgekke Britse Grand Prix en pakt zijn eerste overwinning”, kopt het verslag in de grootste Franse sportkrant L’Equipe. Uiteraard gaat het hier ook al snel over de crash in de openingsronde: “De rode vlag werd gezwaaid nadat Zhou Guanyu over de kop sloeg en in de hekken eindigde. Max reed aan de leiding, dacht een lekke band te krijgen, maar eenmaal terug op de baan besefte hij dat zijn auto onherstelbaar beschadigd was geraakt." Het slaat op de tactiek en meer specifiek de keuze om Leclerc niet van een setje softs te voorzien tijdens de late safety car.

Op het eerste oog is de schade niet aanzienlijk maar de gevolgen van de beschadigde vloer voor de race van Max Verstappen waren des te groter. Een grote.

Op foto’s van Peter van Egmond is er schade zichtbaar aan de linkerkant van de auto, op de eerste foto Sergio Pérez zijn auto ter vergelijking en Verstappens Red Bull daaronder.”De echte schade zat onder de auto, daar is een flink stuk van de vloer weggeslagen maar dat is hier niet zichtbaar. Op het eerste oog is de schade niet aanzienlijk maar de gevolgen van de beschadigde vloer voor de race van Max Verstappen waren des te groter. “Ik reed in bocht vijf over een koolstofvezel brokstuk heen”, vertelt hij Viaplay. “Toen ik het zag, kon ik niet meer naar links of rechts.

Voor Max Verstappen leek er geen vuiltje aan de lucht toen hij bij de Grote Prijs van Groot-Brittannië vroeg in de wedstrijd de leiding overnam van Carlos ...

Het was een shock en het was moeilijk om het te vergeten en te focussen op de race. "Ik ben een paar keer dichtbij geweest en het was wachten tot het een keer goed viel. Opluchting was er ook toen de Chinese rijder Zhou Guanyu na afloop van de race op Silverstone ongedeerd de paddock opliep. Voor de Spanjaard was het een kwestie van doorzetten en niet opgeven. "Het deed me inderdaad denken aan de tijd dat we nog in de kart reden. "Op het moment dat ik het zag kon ik niet meer naar links of rechts gaan, dus ik probeerde het zo recht mogelijk te raken", zei Verstappen na afloop voor de camera van Viaplay.

De Formule 1 Grand Prix van Groot-Brittannië had alles in zich. Drama in de vorm van een bizarre crash, heerlijke gevechten, pech en stiekem nog veel meer.

De Grand Prix van Groot-Brittannië was geen geweldige race voor Max Verstappen, maar Red Bull Racing-teambaas Christian Horner denkt dat dat wel zo had ...

Teambaas Horner baalt en zegt in de ‘debrief’ van het team: “Het was jammer, omdat ik denkt dat het een geweldige race voor hem had kunnen zijn vandaag. De RB18 had door het stuk carbon waar Verstappen overheen was gereden namelijk wel schade opgelopen, waardoor de balans in zijn auto weg was. De Grand Prix van Groot-Brittannië was geen geweldige race voor Max Verstappen, maar Red Bull Racing-teambaas Christian Horner denkt dat dat wel zo had kunnen zijn.

Voormalig Bridgestone-bandengoeroe Kees vd Grint snapt niet helemaal hoe Max Verstappen tijdens de Grand Prix van Groot-Brittannië de pits op heeft kunnen ...

Dus feit is dat ergens iemand op had moeten merken 'joh, de bandenspanningen zijn okay'", vervolgt Vd Grint, die ook wel weet dat het achteraf makkelijk oordelen is. "Als het waar is dat die band niet lek was, dan had Red Bull dat moeten zien", zo redeneert Vd Grint bevestigend. Dus als jij dat nu aan mij bevestigt, geef ik mezelf een schouderklopje", zo roept de voormalig Bridgestone-bandengoeroe van Michael Schumacher op speelse wijze.

In deze GPFans Recap nemen we je in vogelvlucht mee langs het meest gelezen Formule 1-nieuws van vandaag. Onderstaand vind je de meest besproken...

In Canada bewoog ik een keer opzij en kreeg ik een vijf seconden tijdstraf", klonk het geïrriteerd. Het hele artikel lees je hier. Lewis Hamilton deelde na afloop van de Grand Prix van Groot-Brittannië een sneertje uit aan Max Verstappen door een verwijzing te maken naar de crash in Copse Corner afgelopen jaar. De Haas-coureur kwam als achtste over de streep en legde daarmee beslag op de eerste WK-punten uit zijn Formule 1-carrière. De jonge Duitser hoopte stiekem echter op meer, zo vertelde hij na afloop. Charles Leclerc ging aan de leiding in de race, maar werd zo op oude hards kanonnenvoer voor de mannen achter hem op nieuwe softs. De Red Bull Racing-teambaas denkt dat het zaak is om nog eens goed naar de reglementen te kijken: "We hebben er al vragen over gesteld", vertelde hij onder andere. In deze GPFans Recap nemen we je in vogelvlucht mee langs het meest gelezen Formule 1-nieuws van vandaag.