F1

Mercedes heeft een uitgebreid updatepakket meegebracht naar Austin. Een onderdeel daarvan is een nieuwe voorvleugel, maar die lijkt het team dit weekend ...

Sky-verslaggever Ted Kravitz heeft opgevangen dat de nieuwe voorvleugel van Mercedes niet in lijn is met de reglementen. De nieuwe voorvleugel was slechts één van de updates die Mercedes meenam naar Austin. Het onderdeel zou namelijk niet voldoen aan de reglementen, zo weet Sky Sports te melden.

Sinds Alexander Rossi in 2015 vijf races reed voor Marussia, zagen we geen Amerikaanse coureur meer in de Formule 1. Nu staan er twee grote namen dichtbij ...

Hij kwam naar voren toen Williams besloot hem op te nemen (in het juniorprogramma). [Colton Herta](/nl/f1-coureurs/colton-herta) was de eerste. Voorlopig moet de F1 het dus nog even zonder Herta doen, maar met de plannen van Andretti om in de F1 te stappen is een toekomst in de sport nog lang niet uitgesloten. Zo zou hij op de lijst van AlphaTauri hebben gestaan als vervanger van [Pierre Gasly](/nl/f1-coureurs/pierre-gasly). De Amerikaan beschikt ondanks overwinningen in het IndyCar-kampioenschap niet over een superlicentie en de [FIA](/nl/merken/fia) wilde geen uitzonderingspositie bieden. Nu staan er twee grote namen dichtbij een overstap naar de koningsklasse van de autosport en dus sprak GPblog in een exclusief interview met [Mario Andretti](/nl/dossiers/mario-andretti) over deze jonge talenten.

Lewis Hamilton vindt dat de Formule 1-eigenaar Liberty Media in had moeten grijpen bij de W Series.

Dit in de hoop nog een overwinning te pakken dit F1-seizoen. [Mercedes](https://nl.motorsport.com/team/mercedes/6573/). Er is niet genoeg focus op vrouwen in de sport in de hele geschiedenis van de Formule 1. De Formule 1 heeft grote winsten geboekt sinds zijn Amerikaanse eigenaar Liberty Media in 2017 het kampioenschap overnam. De W Series, bedacht om vrouwen een kans te bieden om de Formule 1 te bereiken, zou dit weekend op het Circuit of The Americas de voorlaatste ronde van het jaar afwerken. Hoewel alle cijfers niet officieel bekend zijn, zou de W Series over 2021 7,5 miljoen aan schulden hebben opgelopen.

Logan Sargeant heeft vrijdag genoten in de eerste vrije training op het Circuit of The Americas. De Amerikaan maakte zijn officiële Formule 1-debuut.

Dit in de hoop nog een overwinning te pakken dit F1-seizoen. Het team heeft naar verluidt meerdere opties wanneer Sargeant niet de benodigde licentiepunten haalt, dat zijn Haas-coureur [Mick Schumacher](https://nl.motorsport.com/driver/mick-schumacher/277212/) en [Antonio Giovinazzi](https://nl.motorsport.com/driver/antonio-giovinazzi/275032/). Volg de tweede oefensessie via ons liveblog. Sargeant besloot de training als negentiende, voor de gecrashte Giovinazzi. [Nicholas Latifi](https://nl.motorsport.com/driver/nicholas-latifi/275600/) op te volgen bij [Williams](https://nl.motorsport.com/team/williams/6579/) in 2023, helemaal nu Nyck de Vries onderdak heeft gevonden bij [AlphaTauri](https://nl.motorsport.com/team/alphatauri/6578/). Logan Sargeant heeft genoten van zijn officiële Formule 1-debuut.

Er zijn nog maar vier races te gaan tot het einde van het Formule 1-seizoen en de meeste teams zitten in de laatste fase van de ontwikkeling van hun auto.

[Esteban Ocon](https://www.gpfans.com/nl/f1-coureurs/esteban-ocon/) worden deze update toegepast, waarbij het gaat om updates voor de vloer. Alleen op de auto van Voor de eerste van de laatste vier Grands Prix van dit seizoen, zijn dit de teams die besloten hebben hun auto's te upgraden. Het gaat vooral om de voorvleugel, die volgens geruchten niet volgens de reglementen zou zijn. Er zijn nog maar vier races te gaan tot het einde van het Formule 1-seizoen en de meeste teams zitten in de laatste fase van de ontwikkeling van hun auto. Het gaat hierbij vooral om de 'eyebrow winglets' op de voorvleugel.

Eerder deze maand werd bekend dat de W Series het financieel niet meer kan bolwerken, waardoor het huidige seizoen niet meer wordt uitgereden. Volgens...

In zijn ogen kan de Amerikaanse eigenaar van de Formule 1, de W Series de helpende hand bieden. Er is niet zoveel aandacht voor vrouwen in de autosport, dat is in de hele geschiedenis van de Formule 1 zo geweest." De gedachte dat er op termijn weer een vrouw in de Formule 1 zou komen, was het uitgangspunt. De Brit wijst daarnaast naar de rol van Liberty Media. Op de vraag of de Formule 1 iets had kunnen doen, reageert de 37-jarige Brit: "Honderd procent zeker, dat vind ik in ieder geval. Op de persconferentie voor de Grand Prix van de Verenigde Staten wijst Hamilton naar de rol van de Formule 1.

Het Mercedes F1 Team introduceert dit weekend tijdens de Grand Prix van de Verenigde Staten de laatste grote update van het seizoen.

De W Series heeft bekendgemaakt dat het huidig seizoen met onmiddellijke ingang gestopt is. De raceklasse maakt zich op voor een terugkeer in 2023.

[Bekijk de opties](https://www.f1maximaal.nl/f1-live-kijken). [Bestel nu F1TV](https://prf.hn/click/camref:1100l8TIw/pubref:1011l77776/[p_id:1011l66284]). Meer wedtips vind [je op www.sportbookies.nl](https://www.sportbookies.nl/). [Lewis Hamilton](/lewis-hamilton) vindt dat de Formule 1 meer had moeten doen om de W Series financieel te ondersteunen. [en krijg een bonus van 50 euro](https://media.friendsofjacks.eu/redirect.aspx?pid=2452&bid=1481). Dat de Formule 1 niets heeft gedaan om dat te voorkomen, is volgens Hamilton betreurenswaardig. Er moet volgens de Brit meer worden gedaan voor vrouwen in de autosport. In Singapore had ze het echter moeilijk voordat ze voor de allereerste keer uit een W Series-race crashte. De vier Europese races die we dit jaar hadden, waren de vier Europese races die ons werden aangeboden', eindigt de CEO. Bond Muir geeft aan dat ze hoopt dat de raceklasse in 2023 weer terugkeert en niet zoals tijdens corona in 2020 een sabbatical moet nemen. Ik kan het niet met honderd procent zekerheid zeggen totdat het geld er is, plus al het andere voor de toekomst van het bedrijf is geregeld. [W Series](/w-series) heeft bekendgemaakt dat het huidig seizoen met onmiddellijke ingang gestopt is.

F1 Tech: Dit is de nieuwe voorvleugel van Mercedes voor de GP van Amerika. Matt Somerfield. 4 uur geleden. De nieuwe voorvleugel die Mercedes heeft meegenomen naar het Circuit of the Americas verschilt op meerdere punten van de voorganger.

Het was een belangrijke en interessante tentoonstelling voor de junioren en reservecoureurs die tijdens vrije training één van de Grand Prix van de ...

Hoewel Sargeant praktisch al in het bezit is van een superlicentie en de meeste aanspraak lijkt te maken op een F1-zitje, is hij volgens F1-verslaggever Mol niet per se de beste man voor die post. [Williams](/nl/f1-teams/williams) en bij Haas, zijn dergelijke sessies in een F1-auto voor de junioren cruciale momenten om te laten zien wat ze allemaal kunnen met een F1-auto. Hoewel Logan Sargeant de beste papieren heeft voor een

Logan Sargeant mag vrijdag zijn eerste meters maken tijdens een Formule 1-sessie. De Amerikaan mag voor eigen publiek het stoeltje van Nicolas Latifi ...

[Bekijk de opties](https://www.f1maximaal.nl/f1-live-kijken). [Bestel nu F1TV](https://prf.hn/click/camref:1100l8TIw/pubref:1011l77776/[p_id:1011l66284]). Meer wedtips vind [je op www.sportbookies.nl](https://www.sportbookies.nl/). [en krijg een bonus van 50 euro](https://media.friendsofjacks.eu/redirect.aspx?pid=2452&bid=1481). Hij weet hoe hij zich moet gedragen en hij heeft veel bijgeleerd op het gebied van het managen van de banden. [Logan Sargeant](/logan-sargeant) mag vrijdag zijn eerste meters maken tijdens een Formule 1-sessie.

Bobby Epstein, de baas van het Circuit of The Americas, wil de MotoGP-motoren toevoegen aan het voorprogramma van de F1 in Amerika.

Tijdens de race op Suzuka stuurde de wedstrijdleiding een kraan de baan op, terwijl de coureurs daar nog aan het rijden waren en slecht zicht hadden vanwege de regen. Ik denk dat de F1 de aantrekkingskracht van beroemdheden heeft en zoiets is al een tijdje niet meer gedaan. Epstein zegt dat zijn idee van een motorrace ter ondersteuning van de F1 niet per se de koningsklasse van de motorsport betreft. Dus laten we ervoor zorgen dat we een programma hebben dat het publiek tevreden stelt. Laten we ervoor zorgen dat we het publiek vermaken. Ik denk dat het heel leuk is.

De Formule 1 wordt alsmaar populairder in Amerika, mede dankzij de serie Drive to Survive over de koningsklasse. De drie G...

21:00 - 23:00 21:00 - 22:00 Het racen is super close en er zijn geen bullshit straffen. Ze missen op dit moment een mooie Roval maar dat zouden ze eens moeten proberen. Groot nadeel van de Indycars vind ik dat ze met hetzelfde chassis rijden. nee absoluut niet maar Als dat het enige bestaansrecht zou moeten zijn dan kunnen we net zo goed ophouden met WEC/DTM/WTCR/etc. en daar kijken (bijna) ook alleen maar bepaalde amerikanen naar. dat is een evenement waar de f1 alleen maar van kan dromen.... het gaat hier nergens over dat de indycar series groter wordt, dat is niet de ambitie van de indycar en is het ook nooit geweest.... De Mexicaan waarschuwt ook de organisatie dat de IndyCar niet achterblijft. "Maar ik denk dat als het zover is dat, vooral hier in Amerika, mensen meer weten van F1 dan van IndyCar." De Formule 1 wordt alsmaar populairder in Amerika, mede dankzij de serie Drive to Survive over de koningsklasse.

Williams-teambaas Jost Capito heeft gehint naar een mogelijke aankondiging van Formule 2-coureur Logan Sargeant. De jonge Amerikaan mocht op de vrijdag een ...

[Bekijk de opties](https://www.f1maximaal.nl/f1-live-kijken). [Bestel nu F1TV](https://prf.hn/click/camref:1100l8TIw/pubref:1011l77776/[p_id:1011l66284]). [en krijg een bonus van 50 euro](https://media.friendsofjacks.eu/redirect.aspx?pid=2452&bid=1481). 'Ik denk dat het het beste is dat zoveel mogelijk informatie en data in me opneem en dat als mijn voordeel gebruik wanneer weer in de auto zit', zegt de Formule 2-coureur. Sargeant, die derde staat in het Formule 2-klassement, mocht op de vrijdag een eerste vrije training rijden voor Williams. [Jost Capito](/jost-capito) heeft gehint naar een mogelijke aankondiging van Formule 2-coureur [Logan Sargeant](/logan-sargeant).

IndyCar-coureur Alex Palou kon zijn geluk niet op na de vrije training met McLaren op het Circuit of the Americas. Palou was onder de indruk van de.

Ik begrijp het volkomen dat het niet het doel was om in deze sessie te schitteren. “Ik heb de engineers natuurlijk wel gepusht om me een nieuwe set banden te geven”, geeft Palou toe. Het was voor Palou een vrije training die niet draaide om het noteren van de snelste rondetijd. Hij genoot van het Circuit of the Americas, een ‘behoorlijk gaaf’ circuit voor een Formule 1-auto. “Ik heb natuurlijk het geluk gehad dat ik al mocht testen in een 2021-bolide. IndyCar-coureur Alex Palou kon zijn geluk niet op na de vrije training met McLaren op het Circuit of the Americas.

Na de breuk met Michael Masi introduceerde de FIA voor dit F1-seizoen twee wedstrijdleiders die elkaar afwisselen: Niels Wittich en Eduardo Freitas.

“Ik ging altijd heel goed om met Michael Masi en heb van heel dichtbij gezien wat voor enorme druk het met zich meebrengt.” Voor de rol van wedstrijdleider voelt ze echter weinig. Na de breuk met Michael Masi introduceerde de FIA voor dit F1-seizoen twee wedstrijdleiders die elkaar afwisselen: Niels Wittich en Eduardo Freitas.

Alex Palou is tijdens zijn eerste optreden gedurende een Grand Prix-weekend diep onder de indruk geraakt van waar Formule 1-auto's toe in staat zijn.

Dit was het plan en ik begrijp helemaal dat het niet het doel van de sessie was om mij te laten shinen. Het was dat ik niet kon geloven hoe snel ik met deze auto kon gaan." Ik vertrouwde de auto helemaal, maar de auto was tot meer in staat dan ik verwachtte. "Ik ben niet echt bang om gewond te raken, maar wel om met een auto te crashen die niet van mij is en later nog gebruikt moet worden. Maar de auto kon veel meer dan ik dacht en het was geen vertrouwensdingetje. "Deze auto is gevoeliger voor de wind dan een IndyCar. Dat is beter dan dat je onder de limiet blijft als je maar een uur hebt. Ik denk dat dit circuit geweldig is met een F1-auto, vooral de eerste sector is razendsnel. Teamgenoot [Lando Norris](https://nl.motorsport.com/driver/lando-norris/290529/) was uiteindelijk twee seconden sneller, maar dat verschil bedroeg op de mediums - de band waar Palou de hele sessie op reed - slechts drie tienden van een seconde. "De auto kon zoveel meer dat ik soms iets te hard ging, maar dat is goed. [Alex Palou](https://nl.motorsport.com/driver/alex-palou/277283/) niet zijn allereerste kennismaking met een Formule 1-auto, maar de eerste training in de Verenigde Staten was voor hem wel zijn debuut in een officiële F1-sessie. Alex Palou is tijdens zijn eerste optreden gedurende een Grand Prix-weekend diep onder de indruk geraakt van waar Formule 1-auto's toe in staat zijn.

De eerste vrije training van de Grand Prix van de Verenigde Staten was een interessante dag voor de F1-junioren, maar liefst vijf verschillende coureurs ...

Het verkeer op de baan was een belangrijke factor en er was ook een hoge druk om niets fout te doen. Hoewel Palou toegeeft dat hij nog niet helemaal opgewassen was tegen de potentie van de auto, zegt hij dat hij het naar zijn zin heeft gehad en veel heeft geleerd. Het seizoen loopt tegen het einde aan en de teams die nog niet hebben voldaan aan de verplichting om een reserve/junior-coureur te laten rijden in een officiële F1-sessie moeten haast maken.