Alonso

De Formule 1 wil duidelijker regels over wat 'werken aan de auto' inhoudt tijdens een pitstop. Aanleiding is de soap rond de tijdstraffen voor Fernando ...

Zij kwamen na het protest van Aston Martin terug op hun besluit, want een krik tegen de auto plaatsen wil nog niet zeggen dat er al wordt gewerkt aan de auto. Na de race, een dik uur later, volgde een nieuw vonnis van de wedstrijdjury. Na protest van de Engelse renstal kreeg de 41-jarige coureur zijn derde plaats alsnog terug.

Nog voor de volgende Formule 1 Grand Prix komt de FIA met een verduidelijking rondom de Aston Martin-situatie in Saoedi-Arabië. Fernando Alonso kreeg een ...

Voor de zondag van 2 april moet er dus duidelijk zijn of de krik wel of niet gebruikt mag worden tijdens het uitzitten van de tijdstraf. De FIA zette een streep door de tweede straf en belooft binnenkort de situatie voor de komende races op te helderen. Volgens de FIA was dit tegen de regels, omdat er niet aan de auto gewerkt mag worden tijdens het uitzitten van een straf.

Een rare samenloop van omstandigheden in Jeddah. Fernando Alonso stelde in eerste instantie zijn podiumplek veilig, toen weer niet, maar nu weer wel.

De FIA accepteerde het protest van Aston Martin en draaide de penalty van Alonso terug. Een mecanicien raakte de achterste krik van de auto van de Spanjaard terwijl hij zijn straf uitzat - een overtreding van de regels in de ogen van de FIA. Dat is een duidelijke fout van het management", aldus de voormalig wereldkampioen. Een beginnersfout van de man die in Jeddah zijn 358e race reed. De Spanjaard liet zijn goede humeur na het horen van het slechte nieuws echter niet bederven. Tijdens een straf van vijf seconden die Alonso tijdens zijn pitstop in ronde negentien uitzat, zou zijn team te vroeg aan de auto hebben gezeten.

Fernando Alonso is alsnog als derde geëindigd in de Grand Prix van Saoedi-Arabië. De Aston Martin-coureur had na de race een tijdstraf gekregen van 10 ...

Fernando Alonso heeft na de GP van Saoedi-Arabië maar liefst honderd Formule 1-podiums achter zijn naam staan. Om dat te vieren spreekt RacingNews365 met ...

"Hij heeft nu weer een goede auto in handen en kan dit jaar inderdaad voor veel podiums gaan, zo lijkt het nu. "Net als iedereen kan ik het niet geloven dat Alonso nog steeds aan de top in de Formule 1 rijdt. Al in 2000 wist de Italiaan dat de jonge coureur een grote kampioen zou worden. Toen was hij nog maar 18 jaar oud, maar toch werd hij na het winnen van het 1999-seizoen van de World Series by Nissan (de voorloper van de Formula Renault 3.5 Series), gepresenteerd als de test- en reservecoureur van de Italiaanse renstal, een laagvlieger in de Formule 1. Dat zag je ook terug in het gevecht." In 2003 zou hij volwaardig Renault-coureur worden en de rest is geschiedenis.

Fernando Alonso is alsnog als derde geëindigd in de Grand Prix van Saoedi-Arabië. De Aston Martin-coureur had na de race een tijdstraf gekregen van 10 ...

De Formule 1 wil duidelijkere regels over wat 'werken aan de auto' inhoudt tijdens een pitstop. Aanleiding is de soap rond de tijdstraffen voor Fernando ...

Zij kwamen na het protest van Aston Martin terug op hun besluit, want een krik tegen de auto plaatsen wil nog niet zeggen dat er al wordt gewerkt aan de auto. [€ 39.99€ 79.99](https://webshop.telegraaf.nl/product/voordeelverpakking-ariel-pods?utm_source=telegraaf.nl&utm_medium=referral&utm_content=18937&utm_campaign=etalage) Bij nadere bestudering van de beelden was te zien dat een monteur iets te vroeg de krik tegen de auto plaatste om de banden te kunnen wisselen. Na de race, een dik uur later, volgde een nieuw vonnis van de wedstrijdjury. Na protest van de Engelse renstal kreeg de 41-jarige coureur zijn derde plaats alsnog terug. De Formule 1 wil duidelijkere regels over wat ’werken aan de auto’ inhoudt tijdens een pitstop.