Nyck de Vries baalde als een stekker van het verloop van de Grand Prix van Australië. De AlphaTauri-coureur haalde de finish niet, nadat hij na de laatste ...
Na de tweede herstart werd hij van het asfalt gekegeld door Sargeant en was zijn race dus alsnog voorbij. ,,Ik probeer ook naar de positieve punten te kijken. De AlphaTauri-coureur haalde de finish niet, nadat hij na de laatste ‘staande’ herstart van de baan werd gekegeld door Logan Sargeant (Williams).
Nyck de Vries keek beteuterd na de Grote Prijs van Australië. De coureur uit Uitwellingerga, die bij AlphaTauri bezig is aan zijn debuutseizoen in de ...
Kennelijk zat ik vandaag in de hoek waar de klappen vallen.” „Bij de tweede herstart kwam ik in aanraking met Logan Sargeant, ik kon daar verder weinig aan doen. De Vries koos voor een andere bandenstrategie dan zijn concurrenten en dat leek goed uit te pakken.
Het was een weekend van ups en downs voor Nyck de Vries. In de kwalificatie wist hij knap Q2 te halen, maar tijdens de race zat het niet bepaald mee. Als.
Ook De Vries heeft zo zijn twijfels: “Ik heb niet alles gezien, maar voor alleen een band op het circuit was een rode vlag niet nodig. “Zulke dingen gebeuren, het was een race-incident,” blikt De Vries terug. In de kwalificatie wist hij knap Q2 te halen, maar tijdens de race zat het niet bepaald mee.
Nyck de Vries kende een ongelukkige Grote Prijs van Australië. De Nederlander van Scuderia AlphaTauri finishte na de ongekend krankzinnige race niet en ...
De Grand Prix van Australië is zondagochtend gewonnen door Max Verstappen. De Formule 1-coureur was in een race vol incidenten de snelste voor Lewis ...
De Formule 1-coureur was in een race vol incidenten de snelste voor Lewis Hamilton en Fernando Alonso. Er waren drie rode vlaggen op het circuit van Melbourne. Nyck de Vries vloog van de baan af in een chaotische herstart kort voor het einde.
Nyck de Vries kende een drukke middag in Australië, waar hij meerdere concurrenten tegenkwam. Het zat hem niet mee, zo concludeert hij na afloop.
Bij de herstart werd hij van de baan getikt en eindigde hij in het grind. Toen moesten wij wel switchen naar de medium en we wisten dat het een lange race ging worden", aldus De Vries. Nyck de Vries had een lastige middag in Melbourne, nadat hij op zaterdag zijn beste kwalificatie van het seizoen afwerkte.
Nyck de Vries was behoorlijk gefrustreerd nadat hij zondag was uitgevallen bij de Grand Prix van Australië. De Nederlander bleef daardoor ook bij de derde ...
Nyck de Vries kende een moeizame Grand Prix van Australië. De AlphaTauri-coureur reed lange tijd in de achterhoede, tot hij in de slotfase van de race...
De Vries vervolgd: "Ik beschadigde ook mijn voorvleugel tijdens de race, waardoor ik te maken kreeg met onderstuur en slijtage aan de banden. "We hadden het vandaag heel moeilijk, maar we deden het in de beginfase goed op de harde band. Het debuutseizoen van De Vries in de Formule 1 kent geen vliegende start.
De coureur uit Uitwellingerga voorspelt het van te voren al. "Het kan een DRS-trein worden of een race met een heleboel actie: dat weet je hier nooit. Bij de ...
De debutant komt goed weg, is voorbij Sargeant maar wordt hard geraakt door de Williams-coureur en samen belanden ze in de grindbak. [Matthäus-Passion - Oratoriumvereniging Bolsward](https://www.grootsneek.nl/events/event/299398.html) De wedstrijdleiding besluit de race opnieuw stil te leggen en te herstarten. De AlphaTauri-coureur start voor het eerst in het middenveld wat niet zonder problemen gaat. De als vijftiende gestarte De Vries komt opnieuw niet goed van zijn plek, evenals Max Verstappen die in de beginfase beide Mercedes-coureurs voor zich moet dulden. Hij kan zijn beste startplaats niet verzilveren.
Sinds 2002 brengt RaceXpress het laatste Formule 1 en ander autosport nieuws. Foto's, Uitslagen, Kalenders en alle raceklasses van Grand Prix, ...
De strategie was op zich niet fout, maar pakte gewoon heel slecht uit door die rode vlag." Door de rode vlag konden zij allemaal naar de harde band en moesten we eigenlijk wel van compound switchen." "We startten op de harde banden, idealiter konden we lang doorrijden.
Nyck de Vries keek beteuterd na de Grote Prijs van Australië. De coureur uit Uitwellingerga, die bij AlphaTauri bezig is aan zijn debuutseizoen in de ...
Kennelijk zat ik vandaag in de hoek waar de klappen vallen.” „Bij de tweede herstart kwam ik in aanraking met Logan Sargeant, ik kon daar verder weinig aan doen. De Vries koos voor een andere bandenstrategie dan zijn concurrenten en dat leek goed uit te pakken.
We kijken of Nyck de Vries slecht was, of dat hij wederom domme pech had. Eindelijk weten wij Nederlanders hoe Duitsers zich in 1994, 1995, 2000, 2001, ...
Het is nog even wachten op de juiste baan voor de AlphaTauri, die er zelden zo slecht voor hebben gestaan als in 2023. Wellicht dat ze op banen als Silverstone en Imola wat beter voor de dag komen. Tijdens de race raakte hij Esteban Ocon, waarbij De Vries even de lucht invloog met zijn bolide. Het ging ook nog eens een keertje fout met de strategie. Was [Nyck De Vries](https://www.autoblog.nl/formule-1/coureurs/nyck-de-vries) echt zo slecht of was het een samenkomst van omstandigheden? In de trainingen kon hij eindelijk wat kilometers maken en hij wist Q2 te halen.
'Wat een race… Met rode vlaggen en al die situaties met de safety car. Daarover zo meer, maar eerst dit: mooie winst van Max Verstappen, pech voor Nyck de.
Maar coureurs en teams hebben ook tijd nodig voor het vinden van bijvoorbeeld de goede afstelling. Het is net als met het mogelijk aanpassen van raceweekenden: leuk en aardig, alles voor de show, zo lijkt het. Dan kun je zeggen: een seconde is veel, maar in de huidige Formule 1 zijn de verschillen klein. Maar uiteindelijk is het vanaf de zijlijn moeilijk oordelen, het team heeft namelijk alle data en inzichten en wij niet. Tegenslag kende hij in zijn loopbaan al vaker en kijk hoe hij daar steeds goed mee om is gegaan, het heeft hem ook gebracht waar hij nu is. Over Max is al veel gezegd, Nyck zit het daarentegen niet mee.